La recharge à la maison est l’aspect de la propriété d’un VÉ qui fait le plus hésiter les acheteurs québécois. Le programme Variablegrid Plus de Kia répond directement à cette hésitation, en vous payant pour l’énergie que vous mettez dans votre voiture à la maison. Ce guide présente le programme, les quatre étapes pour y participer, ce que vous gagnez et qui en profite le plus. Variablegrid...
Pour la quatrième année consécutive, nous nous sommes classés au 1er rang de l’indice ISC.
Même si nous constatons une baisse de 15 points par rapport à l’an dernier, nous obtenons 18
points au-dessus de la moyenne globale de l’industrie.
L’étude sur l’ISC de J.D. Power évalue la satisfaction après-vente (ASSI) des acheteurs et des
locateurs de véhicules neufs, puis classe chaque fabricant automobile participant en fonction de
sa performance.
Le sondage 2021 a mesuré l’expérience au service concessionnaire au cours des 12 derniers mois
pour les propriétaires de véhicules de l’année de fabrication 2018-2020 parmi 25 marques, dont
9 étaient des fabricants de véhicules haut de gamme et 16 non haut de gamme.
Le classement général et les points obtenus par les fabricants de véhicules non de luxe en 2021
sont les suivants :

D’autres articles à lire
Conduire sur l’autoroute au Québec veut souvent dire de longs segments à vitesse constante, du grind autoroutier autour de la région aux trajets intervilles. Si vous essayez de comprendre ce que fait vraiment le « Highway Drive Assist » sur le Kia Niro 2026, et s’il vaut la peine de monter à une version supérieure pour l’obtenir, voici l’explication en termes simples. Ce qu’est vraiment le...
Un Sorento chargé qui s’engage sur une route à deux voies a besoin de plus qu’une accélération douce. Il a besoin d’un groupe motopropulseur qui répond dès que vous le sollicitez, que ce soit pour une insertion rapide ou un dépassement autour d’un camion plus lent. Les acheteurs québécois qui comparent le Sorento PHEV 2027 et le Sorento Hybrid se posent en réalité une seule question : combien...