La recharge à la maison est l’aspect de la propriété d’un VÉ qui fait le plus hésiter les acheteurs québécois. Le programme Variablegrid Plus de Kia répond directement à cette hésitation, en vous payant pour l’énergie que vous mettez dans votre voiture à la maison. Ce guide présente le programme, les quatre étapes pour y participer, ce que vous gagnez et qui en profite le plus. Variablegrid...
Vos nouvelles aventures promettent d’être électrisantes avec le Niro EV 2024. On dit de ce VUS sous-compact qu’il est attractif, qu’il affiche un prix plus que raisonnable pour une autonomie électrique satisfaisante et, notamment, une très faible consommation de carburant. Bref, le Niro EV 2024 donne envie de la mobilité électrique.
Kia des Laurentides vous le propose dans ses trois versions Wind, Wind + et Wave. Toutes les trois possèdent des caractéristiques fort intéressantes. Voyez par vous-mêmes...
Pas de souci pour tenir la distance, même avec la version de base...
Le Niro rassure avec ses 201 chevaux et ses 407 km d’autonomie. Pour sa part, la technologie novatrice de série inclut l’assistance d’évitement de collision frontale (FCA) sans parler du dispositif de chauffage de la batterie pour affronter les hivers. Vous le devinez, le système multimédia s’avère lui aussi remarquable.
Des options pratiques...
Vous pouvez par exemple obtenir un tapis de chargement sans fil pratique situé à portée de main pour une recharge facilitée de votre téléphone intelligent ou même transformer votre téléphone en clé sécurisée. Besoin d’alimenter des outils électriques et des petits appareils ou un éclairage extérieur d’appoint ? L’alimentation électrique par le véhicule (V2L) vous permet de faire de votre Niro EV une source d’alimentation CA de 120 V. Bref, le Niro EV 2024 n’a pas fini de vous émerveiller et cela commence par son prix des plus attrayants !
Pour tout savoir sur le Niro EV 2024, et ses versions modulables à souhait, ou pour obtenir des renseignements concernant le financement, l’équipe de Kia des Laurentides est prête pour recevoir vos questions, y répondre et vous assister dans cette démarche excitante que constitue l’achat ou la location d’un véhicule électrique.
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Un Sorento chargé qui s’engage sur une route à deux voies a besoin de plus qu’une accélération douce. Il a besoin d’un groupe motopropulseur qui répond dès que vous le sollicitez, que ce soit pour une insertion rapide ou un dépassement autour d’un camion plus lent. Les acheteurs québécois qui comparent le Sorento PHEV 2027 et le Sorento Hybrid se posent en réalité une seule question : combien...