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14 octobre 2026 Être payé pour recharger à la maison : comment fonctionne la remise Variablegrid de Kia

La recharge à la maison est l’aspect de la propriété d’un VÉ qui fait le plus hésiter les acheteurs québécois. Le programme Variablegrid Plus de Kia répond directement à cette hésitation, en vous payant pour l’énergie que vous mettez dans votre voiture à la maison. Ce guide présente le programme, les quatre étapes pour y participer, ce que vous gagnez et qui en profite le plus. Variablegrid...

08 octobre 2026 Le Highway Driving Assist expliqué pour le Kia Niro 2026

Conduire sur l’autoroute au Québec veut souvent dire de longs segments à vitesse constante, du grind autoroutier autour de la région aux trajets intervilles. Si vous essayez de comprendre ce que fait vraiment le « Highway Drive Assist » sur le Kia Niro 2026, et s’il vaut la peine de monter à une version supérieure pour l’obtenir, voici l’explication en termes simples. Ce qu’est vraiment le...

23 septembre 2026 268 ch combinés donnent-ils assez de puissance de dépassement au Kia Sorento PHEV 2027?

Un Sorento chargé qui s’engage sur une route à deux voies a besoin de plus qu’une accélération douce. Il a besoin d’un groupe motopropulseur qui répond dès que vous le sollicitez, que ce soit pour une insertion rapide ou un dépassement autour d’un camion plus lent. Les acheteurs québécois qui comparent le Sorento PHEV 2027 et le Sorento Hybrid se posent en réalité une seule question : combien...